Prečo je konektor Elbow E-Motorcycle navrhnutý ako lakť?

TenLett-motorcycle konektorje komponent pripojenia káblových káblov vysokorýchlostných elektrických hnacích systémov. Jeho základnými vlastnosťami sú tuhé puzdro so špecifickým uhlom, vnútorné vodivé terminály a integrovanou tesniacou štruktúrou.  Tento dizajn priamo slúži jedinečným priestorom a požiadavkám na fyzickú ochranu elektrických motocyklov.

Usporiadanie podvozku elektrického motocykla je vysoko kompaktné a priehradka na batériu, motor a ovládač sú distribuované v troch rozmeroch.  Štruktúra lakťa vLett-motorcycle konektorUmožňuje telu konektora prispôsobiť zakrivený povrch rámu, čím sa zabráni lineárnemu párenému priestoru potrebnému pre in-line konektor.  Predvolený uhol ohybu sa presne zodpovedá prirodzenému trendu postroja, eliminuje únavu stresu izolačnej vrstvy spôsobenej núteným ohýbaním kábla a komprimuje polomer postroja.

Štruktúra lakťa mení cestu prenosu vibrácií geometrickým tvarom a premieňa pozdĺžne vibrácie do absorpcie mikroformácie škrupiny.  Pevný bod medzi konektorom e-motorcycle a rámom je umiestnený v ohybovom vrchole, čím sa vytvára atenuačná atenuačná atenuačná atentátna amplitúda efektu mechanického páka, čím sa zníži pravdepodobnosť opotrebovania koncového kontaktného povrchu.

KedyLett-motorcycle konektorje vložený, silikónový tesniaci krúžok v ohybovej polohe nesie axiálnu kompresiu ako radiálnu šmykovú silu, aby sa zlepšilo prispôsobenie rozhrania.  Keď tečie dažďová voda pozdĺž rámu, koniec výstupu dole z lakťa tvorí gravitačný odtokový kanál, aby sa zabránilo stojatej vode na rozhraní.  Ohybový uhol škrupiny tiež zvyšuje geometrickú zložitosť dráhy prenikania kvapaliny.